Transport de càrrega Tricicle de mercaderies

La cabina totalment tancada inclou una estructura d'acer estampat d'una-peça. Les tires de segellat multi-d'EPDM i el farcit d'escuma bloquegen eficaçment el vent, la pols i el soroll.

Adopta un procés de pintura en aerosol de diverses-capes, amb un color base uniforme i una gran brillantor. El marc i el cos estan totalment coberts de pintura, segellant les superfícies de tall metàl·lic i els punts de soldadura, aïllant-los de l'aigua de pluja, fang, àcid i humitat alcalina, de manera que no s'oxidi ni taqui, i és resistent a les altes temperatures i els raigs ultraviolats. No es groguenca ni s'esvaeix fàcilment fins i tot després d'anys d'exposició a l'aire lliure.

Amortidor hidràulic de segona -generació-resistent: cos del cilindre reforçat, paret del cilindre de 2,5 mm de gruix. L'ajust de l'amortiment és de 60:40 de rebot/compressió, amb una rigidesa progressiva de la molla de 65-85 N/mm.

L'eix posterior totalment flotant de novena-generació inclou frens de tambor de 220 mm. El parell de càrrega i el parell d'accionament estan separats-fins i tot si el mig-eix es trenca, la roda no es desenganxarà. Gruix de la paret de la carcassa: 6 mm.